Publiée 5 juillet 2026
Ingénieur Structure - Événements en service et modifications (F/H)
Hubworkair
Toulouse, Occitanie 31000, France
CDI
Fondé en 2005, Altitude Aerospace est un bureau d'étude en ingénierie qui se spécialise dans le développement de nouveaux programmes d'aéronefs ainsi que pour l'entretien de flottes d'avions existantes au travers de ses agréments (DAO Transport Canada, DOA EASA and délégués FAA). De l'ingénierie à la certification, le groupe propose des solutions d'ingénierie clé en main à toutes les étapes du cycle de vie de l'avion, de la conception au support en service, comprenant les activités suivantes :
Groupe de 3 PME à taille humaine, nous employons plus de 150 ingénieurs, répartis sur trois sites : Montréal (Canada), Toulouse (France) et Portland (Oregon, USA).
Nos engagements :
• Fournir les outils et l'environnement qui vous permettront de développer votre plein potentiel
• Promouvoir un environnement de collaboration, de transparence, une confiance et un respect mutuel
• Étudier et offrir des opportunités d'évolution en local à Toulouse, ou à l'international dans nos bureaux à Montréal et Portland
• Et surtout, être à l'écoute de vos besoins au quotidien !
Nos plus :
• Contrat CDI de 37h/semaine
• Primes de performance
• Tickets restaurant
• Politique de télétravail
• Horaires et organisation flexibles
• Plan d'épargne salariale (PEE / PERCO)
• Prime d'intéressement sur les résultats de l'entreprise
• Formation continue, développement des compétences
• Management accessible et à l'écoute
• Activités sociales, teambuilding
Altitude Aerospace est à la recherche d'un Ingénieur Structure avion - Événements en service et modifications (H/F) qui souhaiterait rejoindre une entreprise dynamique, flexible et en forte croissance à Toulouse.
Vous serez chargé d'assurer l'analyse et le pilotage de projets de modifications structure avion ainsi que le suivi des événements en service, incluant les études de faisabilité, la compilation et la synthèse des problématiques de navigabilité, et la coordination des réponses techniques aux opérateurs.
Exemple de types de projets : Réindustrialisation d'un fuselage, porte cargo, configuration à décollage
et atterrissage court, etc.
Le poste est composé de 3 activités différentes :
1. L'Étude de Modification avion (60% de l'activité) :
Réaliser des études sur la faisabilité et/ou pertinence d'une modification avion.
Cette activité demande des connaissances en :
• Structure Avion,
• Lecture de plan de montage et/ou de conception,
• Connaissances en rechange et interchangeabilité,
• Synthèse technique et reporting,
• Organisation de point d'essai et possibilité d'être amené à aller sur avion en FAL pour valider
des points techniques précis.
2. Compilation des In-service finding impactant la navigabilité (30% de l'activité) :
Certains dommages sont reportés de façon récurrentes (corrosion, crack, etc) par les compagnies et
sont « tickés » pour étude. L'objectif est de les compiler dans des dossiers de reporting afin de dresser
une vue claire de la situation et des solutions possibles.
Vous serez également amené à en faire la synthèse et l'explication lors d'une revue dédiée avec des
préconisations de solutions.
Cette activité demande des connaissances en :
• Structure Avion,
• Compilation de données (Macro et Excel),
• Connaissances en Maintenance programmée, Modification avion SB et Certification.
• Un peu de gestion de projet avec explication synthétique des sujets prioritaires.
3. Coordination des réponses aux opérateurs (10% de l'activité) :
Les opérateurs peuvent poser des questions ouvertes concernant des sujets techniques (mise à jour du
SRM, problème récurrent sans solution ou déviation à des processus existants).
Il s'agit d'assurer le suivi de ces requêtes et/ou trouver qui peut répondre à ce genre de questions au
sein du support Structure ou auprès des autres services si ce sont des questions transverses.
Cette activité demande des connaissances en :
• Une connaissance généraliste de l'avion,
• Une capacité à communiquer et interfacer avec d'autre personne et/ou service,
• Un bon esprit d'analyse et de synthèse pour exposer les sujets et rédiger des réponses claires
et précises au standard.
Part 21 Regulation, Aeronautical Structure Design, Certification Engineer, Airworthiness Management
FULL_TIME
• \tFormation de niveau Bac +2 à Bac +5
• \tUne première expérience en MRO, Engineering avion en Compagnie/CAMO, en Customer
• \tSupport serait un plus.
• \tSavoir et aimer communiquer avec une multitude d'intervenants interne et externes
Bon niveau d'anglais
- Développement de produits (de la conception à la certification)
- Modifications avions (STC, modifications mineures/majeures)
- Ingénierie en service (support AOG 24h/24 et 7j/7, ingénierie de réparation et certification)
- Ingénierie de maintenance (qualification et analyse des données de maintenance, CAMO et support en transition avion, préparation de la documentation, conseil technique sur sites MRO)
Groupe de 3 PME à taille humaine, nous employons plus de 150 ingénieurs, répartis sur trois sites : Montréal (Canada), Toulouse (France) et Portland (Oregon, USA).
Nos engagements :
• Fournir les outils et l'environnement qui vous permettront de développer votre plein potentiel
• Promouvoir un environnement de collaboration, de transparence, une confiance et un respect mutuel
• Étudier et offrir des opportunités d'évolution en local à Toulouse, ou à l'international dans nos bureaux à Montréal et Portland
• Et surtout, être à l'écoute de vos besoins au quotidien !
Nos plus :
• Contrat CDI de 37h/semaine
• Primes de performance
• Tickets restaurant
• Politique de télétravail
• Horaires et organisation flexibles
• Plan d'épargne salariale (PEE / PERCO)
• Prime d'intéressement sur les résultats de l'entreprise
• Formation continue, développement des compétences
• Management accessible et à l'écoute
• Activités sociales, teambuilding
Altitude Aerospace est à la recherche d'un Ingénieur Structure avion - Événements en service et modifications (H/F) qui souhaiterait rejoindre une entreprise dynamique, flexible et en forte croissance à Toulouse.
Vous serez chargé d'assurer l'analyse et le pilotage de projets de modifications structure avion ainsi que le suivi des événements en service, incluant les études de faisabilité, la compilation et la synthèse des problématiques de navigabilité, et la coordination des réponses techniques aux opérateurs.
Exemple de types de projets : Réindustrialisation d'un fuselage, porte cargo, configuration à décollage
et atterrissage court, etc.
Le poste est composé de 3 activités différentes :
1. L'Étude de Modification avion (60% de l'activité) :
Réaliser des études sur la faisabilité et/ou pertinence d'une modification avion.
Cette activité demande des connaissances en :
• Structure Avion,
• Lecture de plan de montage et/ou de conception,
• Connaissances en rechange et interchangeabilité,
• Synthèse technique et reporting,
• Organisation de point d'essai et possibilité d'être amené à aller sur avion en FAL pour valider
des points techniques précis.
2. Compilation des In-service finding impactant la navigabilité (30% de l'activité) :
Certains dommages sont reportés de façon récurrentes (corrosion, crack, etc) par les compagnies et
sont « tickés » pour étude. L'objectif est de les compiler dans des dossiers de reporting afin de dresser
une vue claire de la situation et des solutions possibles.
Vous serez également amené à en faire la synthèse et l'explication lors d'une revue dédiée avec des
préconisations de solutions.
Cette activité demande des connaissances en :
• Structure Avion,
• Compilation de données (Macro et Excel),
• Connaissances en Maintenance programmée, Modification avion SB et Certification.
• Un peu de gestion de projet avec explication synthétique des sujets prioritaires.
3. Coordination des réponses aux opérateurs (10% de l'activité) :
Les opérateurs peuvent poser des questions ouvertes concernant des sujets techniques (mise à jour du
SRM, problème récurrent sans solution ou déviation à des processus existants).
Il s'agit d'assurer le suivi de ces requêtes et/ou trouver qui peut répondre à ce genre de questions au
sein du support Structure ou auprès des autres services si ce sont des questions transverses.
Cette activité demande des connaissances en :
• Une connaissance généraliste de l'avion,
• Une capacité à communiquer et interfacer avec d'autre personne et/ou service,
• Un bon esprit d'analyse et de synthèse pour exposer les sujets et rédiger des réponses claires
et précises au standard.
Part 21 Regulation, Aeronautical Structure Design, Certification Engineer, Airworthiness Management
FULL_TIME
• \tFormation de niveau Bac +2 à Bac +5
• \tUne première expérience en MRO, Engineering avion en Compagnie/CAMO, en Customer
• \tSupport serait un plus.
• \tSavoir et aimer communiquer avec une multitude d'intervenants interne et externes
Bon niveau d'anglais
