Publiée 5 juillet 2026
Opérateur Maintenance Infra Voie Aubagne - H/F
RTM
Aubagne, Provence-Alpes-Côte-d'Azur 13400, France
CDI
Description du poste
Métier
Famille Maintenance - Maintenance du parc roulant
Intitulé du poste
Opérateur Maintenance Infra Voie Aubagne - H/F
Contrat
CDI
Temps de travail
Temps complet
Coefficient
Finalités du poste
L'Opérateur de Maintenance Infra-Voie a pour mission de concourir à la disponibilité maximale et à la sécurité des installations du réseau Tramway, en réalisant des travaux de maintenance préventive et curative, dans un souci permanent de qualité, de sécurité et de respect des procédures.
Description des missions
Intervention sur l'ensemble des équipements et installations liés à l'exploitation, notamment :
-Les équipements ferroviaires et process (électrotechniques et électroniques),
-Les voies ferrées,
Réalisation des opérations de maintenance, en atelier ou sur site, en équipe, selon les besoins du service.
Participation, selon les nécessités, aux activités contribuant au bon fonctionnement du service maintenance et à l'amélioration continue des installations.
Consignation par écrit de l'ensemble des interventions sur les Ordres de Travail fournis et traçabilité dans les outils de GMAO.
Proposition pour la résolution et la prévention des pannes, et alerte de la hiérarchie en cas de dysfonctionnement, de situation à risque ou d'anomalie constatée.
Niveau du poste
Fourchette de rémunération annuelle brute globale : 32 - 38 K€ selon ancienneté + primes.
Statut : Exécution
Convention collective nationale des réseaux de transports publics urbain de voyageurs.
La confirmation dans ce poste interviendra à l'issue d'une période d'essais de 2 mois.
Pour les postes nécessitant une période de professionnalisation, la période probatoire sera décalée d'autant. Dans tous les cas où un dispositif de formation, d'accompagnement ou une habilitation particulière s'avère nécessaire pour la prise de fonction, l'obtention du coefficient correspondant au niveau du poste sera effective à l'issue d'une période à déterminer, sur la base d'un plan d'acquisition des compétences contractualisé par écrit.
Spécificités du poste
Le poste implique :
• Des déplacements sur l'ensemble du réseau.
• Du travail en atelier, en extérieur ou en souterrain.
• Des interventions possibles en hauteur.
• Des travaux physiques et du port de charges occasionnel.
• Une exposition à des risques électriques et ferroviaires, nécessitant le port strict des EPI.
« Toute personne sélectionnée pour l'une des fonctions en lien direct avec la sécurité des personnes (Art. L114-2 et R114-7 du Code de la Sécurité Intérieure) fera l'objet, avant son embauche définitive, d'une demande d'enquête administrative de sécurité auprès du ministère de l'Intérieur (SNEAS), visant à vérifier l'absence d'inscription dans les fichiers de police et de gendarmerie. Ce traitement repose sur l'intérêt légitime de la RTM (Art. 6-1° f) du RGPD) de vérifier que son comportement n'est pas incompatible avec l'exercice des fonctions ou missions envisagées.En cas d'avis d'incompatibilité, il sera mis fin au processus de recrutement ou d'affection sur le poste. Les résultats de l'enquête sont réservés aux seuls délégataires de la RTM nominativement habilités et ne sont pas conservés par la RTM. Conformément à la règlementation, le droit d'opposition à la réalisation de l'enquête ne s'applique pas. Les droits d'information, d'accès, de rectification, d'effacement et de limitation s'exercent auprès du ministère de l'Intérieur, Responsable du traitement, en contactant delegue-protection-donnees[at]interieur.gouv.fr. »
Critères candidat
Habilitations électriques 1
B0/H0
Habilitations électriques 2
B2V/H2V
Formation et Expérience
• Formation technique, CAP à Bac Pro indispensable dans les domaines de la Maintenance industrielle, Électrotechnique / électronique, Génie civil, voie ou bâtiment.
• Expérience professionnelle minimum de 2 ans dans un métier technique (électromécanicien,
mécanicien, électrotechnicien.)
• Posséder, dans l'idéal, le CACES R482 Catégorie B3
• Posséder, dans l'idéal, l'expérience de conduite d'engins de chantiers - Pelles rail-route
Connaissances techniques
Connaissances en :
• électricité / électrotechnique,
• mécanique,
• électromécanique,
- Capacité à diagnostiquer des pannes électromécaniques,
- Aptitude à la mise en sécurité des installations (consignation),
- Utilisation des outils informatiques de maintenance (GMAO),
- Lecture et application de procédures et documents techniques.
Habilitations électriques (B0, B2V, BR - HT appréciée),
Habilitations complémentaires selon les besoins du service (conduite TC, chariot élévateur...).
Permis B (évolution possible vers permis Matériel Roulant),
Atouts pour réussir
-• Goût du travail en équipe,
• Sens des responsabilités et du service public,
• Capacité d'adaptation aux situations particulières,
• Logique de raisonnement et capacité d'analyse,
• Intelligence des situations techniques,
• Rigueur et respect des règles de sécurité,
• Réactivité, ponctualité et professionnalisme.
Permis obligatoires
PERMIS B
Localisation du poste
Lieu
AUBAGNE
Horaires
Les horaires sont définis par note de service et adaptés aux contraintes d'exploitation
• Horaires variables (jour, nuit, roulement),
• Astreinte et nuits programmées pour des interventions sur les installations
Métier
Famille Maintenance - Maintenance du parc roulant
Intitulé du poste
Opérateur Maintenance Infra Voie Aubagne - H/F
Contrat
CDI
Temps de travail
Temps complet
Coefficient
Finalités du poste
L'Opérateur de Maintenance Infra-Voie a pour mission de concourir à la disponibilité maximale et à la sécurité des installations du réseau Tramway, en réalisant des travaux de maintenance préventive et curative, dans un souci permanent de qualité, de sécurité et de respect des procédures.
Description des missions
Intervention sur l'ensemble des équipements et installations liés à l'exploitation, notamment :
-Les équipements ferroviaires et process (électrotechniques et électroniques),
-Les voies ferrées,
Réalisation des opérations de maintenance, en atelier ou sur site, en équipe, selon les besoins du service.
Participation, selon les nécessités, aux activités contribuant au bon fonctionnement du service maintenance et à l'amélioration continue des installations.
Consignation par écrit de l'ensemble des interventions sur les Ordres de Travail fournis et traçabilité dans les outils de GMAO.
Proposition pour la résolution et la prévention des pannes, et alerte de la hiérarchie en cas de dysfonctionnement, de situation à risque ou d'anomalie constatée.
Niveau du poste
Fourchette de rémunération annuelle brute globale : 32 - 38 K€ selon ancienneté + primes.
Statut : Exécution
Convention collective nationale des réseaux de transports publics urbain de voyageurs.
La confirmation dans ce poste interviendra à l'issue d'une période d'essais de 2 mois.
Pour les postes nécessitant une période de professionnalisation, la période probatoire sera décalée d'autant. Dans tous les cas où un dispositif de formation, d'accompagnement ou une habilitation particulière s'avère nécessaire pour la prise de fonction, l'obtention du coefficient correspondant au niveau du poste sera effective à l'issue d'une période à déterminer, sur la base d'un plan d'acquisition des compétences contractualisé par écrit.
Spécificités du poste
Le poste implique :
• Des déplacements sur l'ensemble du réseau.
• Du travail en atelier, en extérieur ou en souterrain.
• Des interventions possibles en hauteur.
• Des travaux physiques et du port de charges occasionnel.
• Une exposition à des risques électriques et ferroviaires, nécessitant le port strict des EPI.
« Toute personne sélectionnée pour l'une des fonctions en lien direct avec la sécurité des personnes (Art. L114-2 et R114-7 du Code de la Sécurité Intérieure) fera l'objet, avant son embauche définitive, d'une demande d'enquête administrative de sécurité auprès du ministère de l'Intérieur (SNEAS), visant à vérifier l'absence d'inscription dans les fichiers de police et de gendarmerie. Ce traitement repose sur l'intérêt légitime de la RTM (Art. 6-1° f) du RGPD) de vérifier que son comportement n'est pas incompatible avec l'exercice des fonctions ou missions envisagées.En cas d'avis d'incompatibilité, il sera mis fin au processus de recrutement ou d'affection sur le poste. Les résultats de l'enquête sont réservés aux seuls délégataires de la RTM nominativement habilités et ne sont pas conservés par la RTM. Conformément à la règlementation, le droit d'opposition à la réalisation de l'enquête ne s'applique pas. Les droits d'information, d'accès, de rectification, d'effacement et de limitation s'exercent auprès du ministère de l'Intérieur, Responsable du traitement, en contactant delegue-protection-donnees[at]interieur.gouv.fr. »
Critères candidat
Habilitations électriques 1
B0/H0
Habilitations électriques 2
B2V/H2V
Formation et Expérience
• Formation technique, CAP à Bac Pro indispensable dans les domaines de la Maintenance industrielle, Électrotechnique / électronique, Génie civil, voie ou bâtiment.
• Expérience professionnelle minimum de 2 ans dans un métier technique (électromécanicien,
mécanicien, électrotechnicien.)
• Posséder, dans l'idéal, le CACES R482 Catégorie B3
• Posséder, dans l'idéal, l'expérience de conduite d'engins de chantiers - Pelles rail-route
Connaissances techniques
Connaissances en :
• électricité / électrotechnique,
• mécanique,
• électromécanique,
- Capacité à diagnostiquer des pannes électromécaniques,
- Aptitude à la mise en sécurité des installations (consignation),
- Utilisation des outils informatiques de maintenance (GMAO),
- Lecture et application de procédures et documents techniques.
Habilitations électriques (B0, B2V, BR - HT appréciée),
Habilitations complémentaires selon les besoins du service (conduite TC, chariot élévateur...).
Permis B (évolution possible vers permis Matériel Roulant),
Atouts pour réussir
-• Goût du travail en équipe,
• Sens des responsabilités et du service public,
• Capacité d'adaptation aux situations particulières,
• Logique de raisonnement et capacité d'analyse,
• Intelligence des situations techniques,
• Rigueur et respect des règles de sécurité,
• Réactivité, ponctualité et professionnalisme.
Permis obligatoires
PERMIS B
Localisation du poste
Lieu
AUBAGNE
Horaires
Les horaires sont définis par note de service et adaptés aux contraintes d'exploitation
• Horaires variables (jour, nuit, roulement),
• Astreinte et nuits programmées pour des interventions sur les installations
